Narlıdere Oto Ekspertiz Firmaları

Araçların daha sağlıklı bir şekilde alım satım işleminin gerçekleşmesi amacı ile getirilen 2.el ekspertiz zorunluluğu uygulaması sayesinde araç birçok testten geçerek mevcut durumu hakkında net bilgiler verir. Kapsamlı bir araç muayenesi olarak nitelendirilen bu işlem, yetki sahibi ekspertiz firmalarda kolaylıkla yapılabilir. Araç detaylı bir şekilde incelendikten sonra elde edilen bilgiler rapora dönüştürülerek araç sahibi ve alıcıya sunulur. Oto ekspertizi sırasında yapılan işlemler aşağıdaki gibidir; Oto ekspertiz sürecinin ilk işlemi araç boya kontrolüdür. Aracın kaportasında ya da herhangi bir yerinde tekrardan boyanan bir yer olup olmadığı, varsa kalınlığının ne kadar olduğu hesaplanır. Micron ölçüm cihazı adı verilen alet ile milimetrik ölçüler yapılarak boyayla ilgili elde edilen tüm bilgiler fabrika sonuçları ile kıyaslanır. Dinamometre testi olarak bilinen bu süreçte, araç motorunun ne kadar güç ürettiği ve üretilen gücün tekerleklere iletilip iletilmediği hakkında bilgi alınır. Testte motor gücü, tekerlek gücü, tork değeri, şanzıman aralık ölçümü gibi işlemler incelenir. Bu işlemlerin yanı sıra akü, motor ve radyatörde bulunan yağ oranlarına bakılır. Aracın kayıp güç ölçümü yapılır. Ölçülen değerler sonucunda araçta hasar tespiti olup olmadığı belirlenir ve bir sonraki aşamaya geçilir. Ekspertiz raporu için dikkat edilmesi gereken verilerden bir tanesi de araç motor ve mekaniğinin kontrol edilmesidir. Aracın abs, enjektör ve gösterge paneli  mobil oto expertiz gibi sistemlerine giriş yapma işlemi, aracın kontrol cihazına bağlanmasıyla yapılır. Giriş yaptıktan sonra aracın motorunda ve diğer sistemlerinde arıza olup olmadığı belirlenir. Çukurlu, virajlı gibi çeşitli yol şartlarında aracın yol tutuşunun ne derece kuvvetli olduğunun anlaşıldığı test, güvenlik bakımından en önemli testlerden bir tanesidir. Ekspertizde bulunan bir cihaz yardımıyla aracın tekerleklerine aşağı, yukarı, sağ ve sola doğru yön verilerek süspansiyon verimliliği belirlenir. Her bir yönden ölçülen tekerlekler daha sonra ön ve arka değerleri beraber ölçülerek ortalama bir değer çıkarılarak rapora eklenir. Aracın eğriliği olup olmadığı test edilip, genellikle aşağıda verilen 4 aşamadan sonra sonuçlar oluşturulur.